요약(사실)

현대차는 2024년 10월부터 2026년 1월 사이 생산된 아반떼 하이브리드 중 싱가포르에 등록된 731대를 전력제어장치 내 트랜지스터 과열에 따른 화재 위험으로 리콜했다.

요약(사실)

국토교통부는 현대차·기아 등이 제작한 13개 차종 51만2393대에서 화재나 오작동 가능성이 있는 결함이 발견돼 자발적 리콜을 실시한다고 밝혔으며 이 중 현대차·기아가 11개 차종 50만9258대로 대부분을 차지했다.

요약(사실)

기후솔루션은 현대차가 지속가능경영보고서에 체코 공장의 2030년 EU 탄소국경세 예상 비용을 21억원으로 적었으나 실제로는 최대 1460억원에 이를 것으로 추산된다고 지적했다.

요약(사실)

전국금속노동조합은 현대차가 1차 협력사에 2027년까지 최대 20% 원가절감을 요구하고 미달성 시 물량 배정에서 불이익을 주는 방안을 추진 중이라며 공정위에 직권조사를 요구했다.

요약(사실)

국토교통부는 소프트웨어 오류로 주행 중 계기판이 깜빡이거나 꺼질 수 있다며 현대자동차 투싼 등 5만4792대에 대한 리콜을 발표했다.

요약(사실)

SK이노베이션과 롯데케미칼은 내부 시스템에 대한 외부 해킹 시도를 탐지했으며 임직원의 이름·부서·직급·연락처·사내 이메일 등이 유출됐고, 현재까지 2차 피해는 확인되지 않았다.

요약(사실)

GS리테일은 GS샵과 GS25 홈페이지에 대한 크리덴셜 스터핑 공격으로 각각 158만여명과 7만9천여명의 개인정보가 유출됐으나 이상탐지 체계 미비와 늑장 통지로 개인정보보호위원회로부터 과징금 128억3600만원을 부과받았다.

요약(사실)

외부 해킹으로 회원 약 297만명의 개인정보가 유출된 롯데카드에 대해 금융위원회는 업무정지 기간을 당초 4.5개월에서 1.5개월로 감경하고 과징금 50억원을 부과했다.