현대자동차

요약(사실)

현대차는 2024년 10월부터 2026년 1월 사이 생산된 아반떼 하이브리드 중 싱가포르에 등록된 731대를 전력제어장치 내 트랜지스터 과열에 따른 화재 위험으로 리콜했다.

요약(사실)

국토교통부는 현대차·기아 등이 제작한 13개 차종 51만2393대에서 화재나 오작동 가능성이 있는 결함이 발견돼 자발적 리콜을 실시한다고 밝혔으며 이 중 현대차·기아가 11개 차종 50만9258대로 대부분을 차지했다.

요약(사실)

현대차 튀르키예 법인이 위탁 데이터 처리업체 웹 애플리케이션의 SQL 인젝션 취약점으로 임직원과 입사지원자 최대 422명의 이름·이메일·인성평가 결과·계정 정보가 유출됐다고 통보받았으며 튀르키예 개인정보보호위원회가 이를 공고했다.

요약(사실)

기후솔루션은 현대차가 지속가능경영보고서에 체코 공장의 2030년 EU 탄소국경세 예상 비용을 21억원으로 적었으나 실제로는 최대 1460억원에 이를 것으로 추산된다고 지적했다.

요약(사실)

전국금속노동조합은 현대차가 1차 협력사에 2027년까지 최대 20% 원가절감을 요구하고 미달성 시 물량 배정에서 불이익을 주는 방안을 추진 중이라며 공정위에 직권조사를 요구했다.

요약(사실)

국토교통부는 소프트웨어 오류로 주행 중 계기판이 깜빡이거나 꺼질 수 있다며 현대자동차 투싼 등 5만4792대에 대한 리콜을 발표했다.

요약(사실)

2023년 1월 해커가 IT업체 서버 취약점을 이용해 현대차 스페인 법인 고객 데이터베이스에서 101만2730명의 정보를 유출했고, 스페인데이터보호청은 보안조치 미비를 이유로 과태료 160만유로(약 25억4000만원)를 부과했다.

요약(사실)

환경단체 기후솔루션은 현대차가 지속가능성 보고서에서 차량당 철강 사용량을 협력사 공정분을 제외한 0.332톤으로 축소 공시했다며 공정위와 기후에너지환경부에 신고했다.

요약(사실)

전방 카메라 소프트웨어 오작동으로 전방충돌방지 보조 시스템이 위험 상황이 아닌데도 급제동을 유발할 수 있다는 이유로, 현대자동차가 투싼·싼타크루즈 등 약 42만 1,078대를 리콜하고 무상 소프트웨어 업데이트를 제공했다.

요약(사실)

국토교통부는 HECU(제동유압장치) 및 엔진 부품 내구성 문제로 화재가 발생할 수 있다며 그랜저·그랜드스타렉스·모하비·스포티지 등 현대·기아차 13개 차종 91만6273대를 리콜한다고 밝혔다.

요약(사실)

국토교통부가 그랜저·쏘나타 등 세타2 엔진 장착 차량의 크랭크샤프트 결함을 인정해 17만1,348대를 리콜했다.