메르세데스벤츠코리아

요약(사실)

2024년 8월 1일 인천 청라 아파트 지하주차장에 주차되어 있던 벤츠 EQE 350+ 전기차에서 화재가 발생하여 차량 87대가 전소되고 800여 대가 파손되었으며, 메리츠화재는 배터리 결함을 주장하며 벤츠에 322억 원의 손해배상 소송을 제기하였다.

요약(사실)

메르세데스벤츠코리아가 EQE·EQS 전기차에 탑재된 파라시스 배터리셀 정보를 누락하고 CATL 배터리만 탑재된 것처럼 판매지침을 작성해 딜러에 배포했다.

요약(사실)

2023년 6월부터 판매된 벤츠 EQE 일부 모델이 실제로는 중국 파라시스 배터리를 탑재했음에도 CATL 배터리로 안내됐다는 소비자 53명의 집단분쟁조정 신청을 한국소비자원이 접수했으며, 앞서 공정위는 이 미고지를 이유로 벤츠코리아에 과징금을 부과했다.

요약(사실)

메르세데스벤츠코리아가 BMW·아우디폭스바겐 등과 요소수 충전주기 및 분사량을 담합하여 공정위가 과징금을 부과하였다.

요약(사실)

환경부가 2021년 11월 3일 벤츠 경유차 4종 2,508대의 요소수 분사량 감소 조작을 적발해 메르세데스벤츠코리아에 과징금 43억 원을 부과하고 형사고발했다.

요약(사실)

환경부가 벤츠코리아의 디젤 차량 12종 3만2,615대에서 SCR·EGR 제어기능을 조작해 질소산화물 저감장치 기능을 저하시킨 사실을 확인해 인증을 취소하고 과징금 642억원을 부과했다.

요약(사실)

메르세데스벤츠코리아가 디젤 12개 차종의 배출가스 저감장치를 조작하여 인증을 부정취득한 혐의로 환경부로부터 642억원의 과징금을 부과받았다.

요약(사실)

환경부가 2017년 11월 9일 메르세데스벤츠코리아의 배출가스 인증서류 위변조와 미인증 부품 사용에 과징금 78억 원을 부과했다.

요약(사실)

환경부가 배출가스 조작 의혹을 이유로 메르세데스벤츠코리아에 차량 약 11만대의 리콜을 요구하고 이듬달부터 조작 여부 검사에 착수한다고 밝혔다.