고려해운

요약(사실)

대법원이 HMM, 팬오션, 고려해운, 장금상선 등 23개 컨테이너 선사의 담합 혐의를 인정한 최초의 판결을 내렸다.

요약(사실)

고려해운이 담합 행위로 인해 443억원의 과징금을 부과받았다.

요약(사실)

HMM, 고려해운, 장금상선이 한~중·일 운임 담합 혐의로 공정위에서 과징금 962억원이 부과됨.

요약(사실)

공정위가 한·일 항로에서 17년간 최저 운임을 담합한 혐의로 고려해운 등 15개 선사에 대해 과징금을 부과하였다.

요약(사실)

공정위가 2022년에 HMM, 팬오션, 고려해운 등 국내외 23개 해운사에 대해 한국~동남아 수출입 항로에서의 운임 담합 혐의로 시정명령 및 과징금 962억원 부과.

요약(사실)

공정거래위원회가 운임담합 행위를 이어온 고려해운 등 국내외 해운사 23곳에 총 962억원의 과징금을 부과하였다.

요약(사실)

공정거래위원회가 2003년부터 15년간 한국-동남아 항로 운임을 담합한 국적·외국적 23개 선사에 총 962억원의 과징금을 부과했고 고려해운도 국적선사 명단에 포함돼 대법원에서 처분이 확정됐다.

요약(사실)

국내 선사들인 SM상선, 장금상선, 고려해운 등이 포함된 총 12개 선사가 담합 혐의로 최대 5600억 원의 과징금을 부과받을 위기에 처했다.

요약(사실)

해운업계 11개 국적선사가 부담할 과징금 규모가 최대 5000억원으로 추정되며, 고려해운 같은 동남아항로 주력 해운사는 생존이 우려되는 수준의 과징금을 내야 한다.